Bahçe yolu oluşturmak istiyorsanız yüzeyi uygun şekilde hazırlamalısınız. Altyapıya, özellikle araba yolları gibi yoğun olarak kullanılan yollara daha fazla zaman ayrılmalıdır. Size bunu nasıl doğru şekilde yapacağınızı göstereceğiz.
Hangi bahçe yolu, hangi yerde?
Önce buna karar verilmesi gerekiyor çünkü altyapının çok farklı bahçe yolları için çok farklı gereksinimleri karşılaması gerekiyor. Bahçe yolunuzu daha detaylı planladığınızda birkaç sürprizle karşılaşabilirsiniz, örneğin elma hasadını kolayca yükleyebilmeniz için mülkün arka kısmındaki bahçe yolunun en kolay erişilebilir olması gerektiğini düşünebilirsiniz. elma şarabı işlemi ve araca götürülmesi gereken kalan malzeme için. Bahçenin içinden geçen yol, bazı bölgelerde tamamen dolu bir el arabasına dayanacak şekilde tasarlandı, ancak bazı bölgelerde en fazla birkaç günde bir kullanılacak. O zaman bu, mülkünüzün belirli yerlerde merdiven yapılmasını gerektirebilecek yükseklik farklılıklarının olup olmadığına bağlıdır.
Daha büyük bir mülkle, daha hassas planlama, hızlı bir şekilde, tümü farklı yüklere dayanmak zorunda olan bütün bir yol ağıyla sonuçlanır. Ana yollar ve bağlantı yolları, terastan oturma alanına kadar ekstra bir yol (basamaklı) ve çimlerin içinden geçen romantik bir dolambaçlı yol olabilir. Bu bahçe yollarının bir kısmı oldukça düz olacak, bir kısmı ise daha çok bahçeye dekoratif bir yapı görevi görecek ve kesinlikle dümdüz olmamalıdır. Planlama bittiğinde bu yolların her biri artık tam olarak doğru altyapıya sahip olacak:
Bahçe yolu için farklı taban türleri
- Motorlu bir taşıtın (ve belki de petrol taşıyan bir kamyonun) kat edeceği yol, çok katmanlı, yük taşıyan ve dikkatle sıkıştırılmış bir altyapıya ihtiyaç duyar.
- Bahçeden geçen ana yol, bir tür bahçe binası için ağır inşaat malzemeleriyle yüklenebilecek bir el arabası taşımak zorundadır. Ayrıca özellikle sıkıştırılmış birkaç katmandan oluşan dayanıklı bir altyapıya sahip olmalıdır.
- Evden uzaklaşan yol, yağmur suyunu evden uzaklaştıracak bir altyapı ile sağlanmalı; altyapının ayrıca belirli sızma gereksinimlerini karşılaması gerekir. Aksi takdirde: İlgili sıvaya uygun birkaç katman.
- Dar, dekoratif yollar, her biri belirli bir altyapıya sahip, genellikle sadece biraz çakıl veya çakıl olan farklı yüzeylerle donatılabilir. Sadece yeni doldurulmuş araziye bahçe yolları döşenecekse, alt toprağın sıkıştırılmasına özellikle dikkat etmeniz gerekir.
- Kabuk malçları gibi gevşek kaplamalara sahip yolların alt yapısına bir kök koruma yünü tabakası uygulanır, böylece çok daha uzun süre "düzenli" görünürler.
- Sadece bireysel basamaklardan oluştuğu için aslında artık “yol” olarak adlandırılamayacak olan bahçe yolları, hiçbir alt yapıya ihtiyaç duymuyor. Ancak bu tür patikalarda zamanla değişeceğinin farkında olmalısınız; taşlar muhtemelen bir noktada oldukça çarpık ve çarpık olacaktır. Kesinlikle en iyi durumda olmayan ve/veya koşarken güvensizlik gösteren insanlar için doğru yüzey değil!
Alt yapısı olmayan, tamamen doğal bahçe yolu
Aslında (görünür veya göz alıcı) bir yol oluşturmamayı tercih ettiğiniz, iyi bitkilendirilmiş bir doğal araziyi devraldıysanız, özel bir numara kullanabilirsiniz: Ayrıca her iki taraftaki zemine bariyer bantlı küçük kazıklar yapıştırarak uzun çalıların arasından yürüyebilirsiniz. Daha sonra rotayı kazmak yerine, rotayı hareket ettirmenizi teşvik edecek kökler olup olmadığını görmek için rotayı kontrol etmelisiniz. Artık çim biçme makinesiyle yol boyunca ilerleyebilmeniz için mandalların arasında büyüyen her şeyin kaldırılması gerekiyor. Şanslıysanız, bitkilerden, çimlerden ve genç ağaç filizlerinden oluşan tüm bitki örtüsünü yalnızca yaklaşık 20 cm yüksekliğe kadar, yani çim biçme makinesinin kaldırabileceği kadar kesmeniz gerekecektir. Bu aynı zamanda bu bahçe yolunun düzenli bakımı anlamına da gelir: yazın iki haftada bir biçin ve işiniz bitti! Tabii ki, aynı zamanda çok fazla paradan da tasarruf edeceksiniz ve böyle bir rota, herhangi bir makul seviyedeki mülkte basamaklı çözümden daha iyi sonuç verir.
Altyapı için ipuçları
Altyapı olarak genellikle çakıl, çakıl ve kum kullanılır. Bunun da nedeni şudur: Çakıl ve çakılda boşluklar olduğundan su kolaylıkla akıp gidebilir. Ayrıca çakıl ağır yükler altında bile eğilmez.
Kazının derinliğine bağlı olarak içini kırma taş ve çakılla doldurmanız gerekir. Çakıl tabakası maksimum 10 cm yüksekliğinde, çakıl tabakası 3 cm yüksekliğinde ve bunun üzerinde de taşların depolandığı bir kum yatağı olmalıdır.
Ek yerleri kapatılacaksa ve su doğrudan dışarı sızamayacaksa, suyu tahliye edecek bir eğim sağlanmalıdır. Yol evin duvarı boyunca uzanıyorsa eğim her zaman evden uzağa bakmalıdır. Minimum 2-3° eğim yeterlidir. Eğimi yaklaşık her metrede bir kontrol etmek için su terazisini kullanmalısınız.
Bu iş bittiğinde asf altlamaya başlamanın zamanı geldi. Ancak öncelikle hangi desen veya türde bandaj kullanmak istediğiniz konusunda net olmalısınız.
